国家提倡百姓买新能源车,为什么军车不换新能源呢?

国家提倡百姓买新能源车,为什么军车不换新能源呢?
请先 登录 后评论

8 个回答

凤城小蔡

既然是新能源,为什么航母不用呢?

请先 登录 后评论
东北之小鸡炖蘑菇

现在新能源就是个锤子,什么时候充一次电能跑3000公里以上在谈新能源

请先 登录 后评论
耍酷的乞丐

飞机✈️都不用新能源,谈何环保

请先 登录 后评论
酒歌说文

国家还提倡环保绿色出行呢,难道就把坦克换成自行车?

请先 登录 后评论
一路诚实

哈哈你的想法好天真?你知道军车用来干嘛的,军车是特种车辆,制造和设计都与社会车辆不同。他是用来保卫我们的家园,防止侵略者发动战争时,起着关键作用快速运输武器装备及人员的重要军事运输工具。

新能源车由于电能动力的限制,根本无法满足军车在关键时刻的运输保障。总不可能在战争需要时,跑800公里无电时停下来充3个小时的电吧,这样一切都是晚了。

请先 登录 后评论
百无禁忌699

想法优美,提问的勇气和角度都值得钦佩。

其实首先需要比较的是军用车辆和民用车辆的不同,从传统燃油车说起。

军车对用料、可靠性和稳定性要求极高,标准不是任何一辆家用车可比拟的。如果在战争过程中车辆的小故障,也可能酿成集体毁灭性的后果。

比如在路上牛逼哄哄的悍马H2,售价6万美元,军用悍马H1,起步价14万美元,H2在设计、舒适性、配置、动力综合起来都能把H1吊打,但这就是军用车和民用车的区别。

记者采访过中国军用猛士的设计师,大师说,军车对车辆的极限要求极高,就猛士来说,要有高稳定性,高可靠性,也就招之能来,来之能战,还要有底盘高强度装甲,车身轻度装甲,也就要有战场生存能力,但还要有起码的灵活性,这是它和装甲运兵车的区别,要有强大的车身强度和刚性,能满足极端气候和环境下的空中投放。

军用猛士的价格不知道,民用版价格是88万,所以说所有的豪华越野车在民用猛士前都是垃圾,在军版前基本都是渣儿。

我们再说回新能源。

特斯拉市值美国第一,比亚迪市值中国第二,这只不过是市场看好它们的未来,不论是特斯拉牛哄哄的maxwell超级锂电池,还是比亚迪汉裹挟而来的刀片电池,都无法改变新能源汽车的巨大局限。

新能源汽车基本的短板就是续航里程和电池安全,就这两样就断了新能源汽车军用化的可能,别说战场的枪林弹雨和崎岖地形,对于新能源汽车的电池而言,不起眼的磕碰就能导致车辆的自燃,纵然刀片电池被比亚迪包装成铁布衫护体,其实说白了也是浑身都是气门的十足脆弱。

民用时的安全和稳定都存在着争议,再去探讨军用基本上都是在浪费时间,不说别的,军用车基本上可以做到两年不用保养,也就是停在那儿两年不动弹,突发状况时能随叫随到,聊到这里,所有的新能源,包括特斯拉甚器尘上的火星皮卡Cybertruck,都已经没有了踪影。

说到底,国家鼓励使用新能源汽车是因为能源安全,对事关国家安全的军车而言,一切都是不计成本的,皮之不存毛将焉附的道理中国人都知道。

请先 登录 后评论
宇统会会长渔文

新能源汽车是相对于燃油汽车来说,它不是烧油的是充电的。就像我座下这匹新能源摩托也不是非机动车。

请先 登录 后评论
朝闻游子唱骊歌

打仗没电了咋办,不能等充满电再打仗啊。

请先 登录 后评论