为什么感觉现在豪车烂大街了?开100.200万车的不少,是人们越来越有钱了吗?

为什么感觉现在豪车烂大街了?开100.200万车的不少,是人们越来越有钱了吗?
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26 个回答

木星FREE

20%是真有钱买豪车的新车,就是出于对豪车的喜爱,工艺,品牌,服务等等,20%是出于公司固定资产,税收,顶账,商务接待等等的考虑,10%是富家子弟瞎折腾,改装,泡妞,不喜欢了就卖,频繁换车。剩下50%基本都是二手豪车市场的硬流通商品,保养好的一收拾你也看不出来是不是二手的,很多都是买来撑门面的,实际上自己用的真不多

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一盏清茶香

小城市居多,干传销或非法吸储的人通常以此招揽客户。买个二手或五手以示还债能力。大城市少见,再贵的车也不如半间房贵。

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杭州钢筋工

因为干骗钱圈钱行当的人越来越多。 年收入买车,十年收入买房。先看他的房子,再看看车子对不对的上就行。

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中森87

二手多

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成功银四

不是人越来越有钱,是国家越来越有钱了,现在敢借贷的越来越多,那么货币的流通率就要远高于原来好储蓄的中国,货币流通率高经济就繁荣,合理的通胀使大家的购买力增强,但这是一比糊涂账,流通没问题的时候就是没问题,流动性枯竭的时候就会有大问题,大量的人资不抵债,会低价变卖资产以维持生活,这就是潮水退去你才能看见裸泳的到底是谁

今年的疫情就对流动性造成了冲击,出现了一波关店潮,大家感觉生活比原来苦了些,是因为人们的资产减少了么?资产还是那么多,但流不起来了就像一杯扎啤有沫的时候是满杯,沫没了就剩半杯了,你看着就没有那种充实的幸福感了,实际上半杯酒就是半杯酒,一直都没变化的

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乱走人间

你这是典型的错觉。

是什么让你感觉100,200万的豪车烂大街了?

如果你把奔驰宝马奥迪40万以下的车定义为豪车的话,确实,大概差不多十分之一二的比例。

但是即使这样,也不存在烂大街吧?

剩下的十分之八九的车是看不见还是被故意忽略了?

人们越来越有钱不假,但是有钱的的确有钱,没钱的照旧也没钱。

从来都是一个金字塔结构。有钱的永远是少数。

之所以你觉得豪车烂大街,100,200万的车不少,是因为你只关注这些,而不去关注那些茫茫多的十来万的车子。

有钱人的消息自然到处都是,没钱人一来没人去关注,引不起注意,二来因为没钱努力挣钱没空自己去各大平台去“宣传”自己。没钱又不值得去炫耀。

这叫幸存者偏差,你只会看到经过某种筛选而产生的结果,而意识不到筛选的过程,因此忽略了被筛选掉的关键信息。

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敢贷款消费的越来越多。 这次疫情你看看多少卖车卖房还贷款滴。还好解封的早要不我也要晾凉了

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感谢我幸回答这个问题。

我能想到的原因有几下几点

1.有一部分的确是因为手上有钱了,开得起豪车,属于正常消费。

2.有一部分是为了做生意,我们去谈生意,当客户在评估你是否有能力接下这个生意或者评你生意到底做得如何时,你不可能告诉客户自己有几套房吧!开车子谈生意顺理成章,豪车就能做很好的引导,我身边就有这样成功的案例,全部分家买台保时捷谈生意,成功率挺高的。

3.有一部分就是纯粹喜欢车子,俗话说,车子是男人的第二个老婆,多少男人愿先买车后买房,只不过丈母娘不同意。

4.现在赚钱的方式多样化,有些人来钱也是真的快,比如金融行业,网红等,有钱谁都想要享受。

5. 现在中国很多90.00后父母把房子钱都准备好了,自己没什么压力,甚至豪车父母都给买好,这样的父母咱也想要。

6.现在很多年轻人看得开,不结婚的,不生孩子的多了,那有钱干嘛?拿来及时行乐了。

7.还有部分就分纯粹要面子,中国现代这个攀比心理越来越重,宁愿在家偷偷吃泡面,出门也要光鲜亮丽。

仅想到以上几条,仅供阅读,总之,世界之大,无其不有,千人千种想法。

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ko风清云淡

现在确实是这种现象,以前能见到七八十万上百万的车感觉很新鲜很稀奇,毕竟过去20多年时间里人们的收入很少工资很低,工资基本上每个月也就几百块钱,汽车属于高档消费品,那时一辆普通的车十几万二十万内绝对买不到什么好车,但是绝大多数人普通百姓还是买不起,因为毕竟还得生活每年工资才几千块钱买个十几二十多万的车需要积攒几十年,那时在二三线城市买个一百平的楼才多少钱,所以人们不去幻想汽车那种奢侈品,最多买辆万八千的摩托车找找有车一族的感觉,毕竟一般人家买辆摩托车压力小能带人能跑长途,所以那时是摩托车自行车的主流时代,偶尔在路上见到一辆百万级豪车那绝对抢眼绝对认为是大老板是土豪,毕竟一辈子都买不起。现在见到大几十万的车可以说遍地都是,上百万甚至到两百万也不稀奇,因为人们的工资收入高了,钱毛了,所有的物价都上涨了,唯独汽车没有涨价反而降价了,所以汽车才真正进入大众视野因为能买的起了,十几万二十几万就能买到个不错的车,百姓收入高了,做大生意的老板收入更高,所以他们为了彰显身份,几百万甚至上千万的车都敢买,路上见到一两百万的车很平常

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鬼仔明

按现在中国的发展速度,不是国民收入增长的一个方面使豪华车量平民化,而是政策下调车税率使价格回归,原来豪华车价格高是政策措施控制,因为国产车水平在起步阶段竞争不过进口车,如果不用进口关税控制进口,恐怕国内车企没有生存空间,经过这近二十多年的发展,基本完成了初步车企规划的实现,国民选择进口车和国产车都不影响中国车企发展,为祖国国策制定者的智慧点赞吧

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