为什么路上的电动汽车都开的很慢?一点也没体现出电动车的提速快啊?

为什么路上的电动汽车都开的很慢?一点也没体现出电动车的提速快啊?
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15 个回答

阿牛公

主观猜想:高速公路上开电动车可能更多考虑的是电耗吧,他们舍不得踩油门,舍不得像燃油车那样狂飙。潜意识里也许会害怕电力消耗过快趴窝。?

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智尚纯真

我是安埃车主回答复你,我这车动力相当油车2.0T,提速快,不愿快开。一是守交规限速多怕违章被拍。二是提速快路上车多还得频踩刹车,不安全还浪费电,如油车一样。三是车内安静,开车空调听着曲。四告诉你真脚下很点,起步超车,在不违法超速的前题下,电动汽车秒杀油车。如果在高速路上违章长时间的超速开,那电动汽车不如油车,因为我这车最高时速只能跑150迈。五看看路上燃油车开的慢太多了,那是为什么?一个是省油,毕竟油价不便宜,二是守法。自从我开上纯电动汽车后,我家油车很少动了。

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一方包一

提速快就要超速吗?提慢的才在乎自己速度上来后不想降下去,因为提速快所以更在乎如何安全有效节能,该快时候快该慢时候慢,红灯起步不拖沓,超车不犹豫,不超速不路怒,礼让行人不哔哔,这才是新能源车主应该有的心态。

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马来喳喳

开电动车的一般都不是愣头青,稳,是老司机标配!

城市堵车也是开不快的原因,提速太快一脚电一脚刹,搞的自己不舒服一点意思也没有。当然如果前面路况好,没什么车,偶尔还是会爽一下的。

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LIUJIE

慢一点与新能源车有关吗?电车的速度比油车快这是无庸置疑的,性能已经具备,想快就快想慢就慢,至少,想快的时候一踩电门,一下就提速了,尤其是在国省道上,稍微有点机会,就能迅速超车,小排量的油车有的时候根本就不敢这么做。另外,电车的用车成本那么低,不似油耗,充电十几二十来块钱跑三百多公里,你以为电车跑的慢的,是为了省钱?还是为了省电?其实都不是,那是因为,电车慢一点,开起来会更安静,更舒服,驾驶更轻松而己,开了电车的人,为什么不愿意再开油车,因为发动机的震动和声音,已经没那么让人喜欢了,尤其是经过改装的油车,一踩油门嗷嗷叫的那种,真的让开电车的觉得刺耳。不要拿旅程焦虑症来说事了,我开了十几万公里的纯电,真让我焦虑的时候,理论上会有,实际记忆中好像没有,也许我们青岛地区充电站比较多,尤其是市内七区,充电站的密度比加油站多的多,走到哪里都能搜到附近的充电站,随便补个电就可以,若你时间紧张有事情要办,不用非得充满电,充个十分二十分钟,就又可以跑个一两百公里,只要电够用的就行,都等有时间了再去充满,要开车出门的人,但凡脑子正常,都会对油量和电量有个计划和规划,能开到没油没电,这智商基本可以告别开车了。现在开新款的新能源,其实是很轻松的,比油车又能省好多油钱,充一次电跑300公里的里程,可以比油车同里程省二百元油费。既然赚200元要出工出力那么费劲,那么,坐等充电一个小时,能省200元,总归可以吧,这些,只有新能源车主才能体会到,根据用车体验来说,家用新能源纯电车,实际上并没什么可担心和不方便的,我们日常用车,一下子跑好几百公里的机会并不多,就算一次跑两百公里,那么,在冬天的东北地区,也够用了,更不用说在温热带地区了。

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千年古虫

电车直线加速快,但绕桩操控性容易失控,还是慢慢开稳妥。

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北京白金

个人认为,电瓶车开得慢是为了匀速行驶尽量少踩刹车,当然根本原因还是不想去花时间充电。在北京环路上我前面是绿牌车就会并线到其他车道,新他和前车的距离很长,随便并线到他前面。

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chimicyun

电车都是跑滴滴的。

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刘俊勉433

都就不一定了。我开车就随意多了,能快就快,因为我经常体验到跟慢车后面是什么感觉,尤其是前面绿灯,慢悠悠的搞到后面都跟你等红灯那感觉!当然快也有个度,不堵路为前提,经常发现有车喜欢跟我后面。开电动的成本低,基本都不在乎能耗,市区就算省也省不了几个钱。那些开慢车的基本就是为了安全,也不太耗神,动力好不一定就得开快吧!

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化学志松

加速快和跑得慢没联系!

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