电动车治理,有什么看法?

电动车治理,有什么看法?
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8 个回答

阳老3

另一种思路~一比如对超标电动车~买的人充其量~最多只能算(吸毒)~而商店算贩毒~工厂才是真正的制毒~所以普通百姓骑超标车~是当时没有~现在规定的车~不负主要责任。你们说是不是?

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这个部落还处于蒙昧之中,文明世界丝毫影响不了它!

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百年兽草

两轮电动车的数量越来越多了,以前只有一条小小的非机动车道已经不够走了,应该划一条机动车道给两轮电车,这样应该会少很多两轮电车违章的事。

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说了如何

中国一大怪:四轮的电动车是作为新能源新创新国家有补贴,两轮的电动车成为了污染环境的一个污染源,必须得禁。

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凭科目一,科目四,合格成绩单上路。并观看100小时安全文明驾驶和防御性驾驶视频。

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十月秋风寒

治理电动车没毛病,应该好好的治理。

禁止电动别车上路就特别不应该了。

作为一种即环保,又方便,还不过多占用交通资源,普通老百姓都用的起的交通工具,电动车已经深深地植根于普通百姓的生活,成了大家没有太多选择的亲民车,方便车。

不得不承认,因为在电动车出现的初期,没人引起管理部门的重视,没有预料到电动车保有量会爆发式的增长。相关的法律法规没有及时跟上,造成了现在这种管理混乱的局面。

我们的电动车使用人在毫无拘束的情况下使用电动车已经很多年了,其实到现在为止,他们也不知道电动车应该怎么用,要遵守什么样的规则。所以电动车的使用可以用一个(乱)字来描述。

乱,当然就要治理。首先要明确电动车的名分,到底他是机动车呢?还是非机动车。或者什么样的电动车属于机动车,什么样的属于非机动车。搞清楚它的属性,就有法可依了。什么属性的车就按这种车的法律法规去管理就完了。这是管理部门的职责。

我的建议是:属于机动车的不用说,按机动车相关法律法规管理,这个事可行的。其实我们对非机动车的管理也是有法律依据的。(交法)如果原有的法律规定已经不适合新的形势了,可以与时俱进加以完善。我想,非机动车驾驶人必须接受相关交通法规的教育是必要的。

综上所述,对电动车的治理是必要的,这需要管理部门做很多的工作,补很多的课,任何事情脱离了规矩的约束都是会乱的,这个规矩的制定要合理合法,有可行性,还要利国利民才是好规矩。

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治理电动车首先应当对电动车进行分类。速度快、重量大的划归到摩托车类。速度慢、重量轻划归非机动车类。按照国家标准划分的机动车的电动车,驾驶人要持有机动车驾驶证并为其悬挂相应的牌照、购买车辆保险。在机动车道右侧行驶。按照国家标准划定为非机动车的电动车在非机动车道行驶。不符合国家标准的电动车应当逐步淘汰并禁止上路行驶。对违规上路的电动车应该进行处罚。

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现在开小车的给收拾怕了,都老实了,没油水好捞,转目标了,电动车油水虽小点但车多,每天多抓几辆也不少挣

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  • 若梦记日 提出于 2天前