想买汉DM,感觉挺好看的,请问值得入手吗?

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MOTO

汉DM和汉EV同属于比亚迪汉家族,它们在上市后便受到了强烈的市场好评和业内认同。其实汉DM不仅在外形上让人觉得非常惊艳,拥有比亚迪全新DM-p技术的汉DM在性能指标和实际驾驶体验中也颇为强悍,在20万+的插电混动轿车阵营里堪称典范。

一、颜值出众

从外观上看,汉DM依然采用了Dragon Face家族化设计语言,由国际设计大师沃尔夫冈·艾格和胡安马·洛佩兹精心设计。不过和汉EV的设计稍微有所不同,汉DM用到的是开放式中网搭配点阵式镀铬装饰。两侧悬浮式LED大灯和贯穿式装饰形成整体,更具有视觉冲击力。如果说汉EV有强烈的未来科技感,那么汉DM就有浓浓的时尚豪华气质。放眼国内中大型自主汽车乃至国际豪华车型,汉DM的设计绝对是可圈可点,甚至可以说十分惊艳,辨识度和原创度都特别高。

二、性能卓越

汉DM的实力可不仅限于独特的外形设计,超强的性能指标和驾驭体验才是它征服消费者的根本原因。例如,汉DM搭载了比亚迪最新的DM-p技术,具有动力强劲、节能高效和行驶品质高等等优点,是目前新能源汽车行业最前沿的技术运用。

汉DM-p动力架构可以提供EV纯电、HEV并联、HEV串联、HEV高速、HEV能量回收等五大驱动模式,同时发动机和电机扭矩分配更加精准。前2.0T高功率发动机+后置高效率驱动电机,再配合电动四驱系统,整车系统功率达到了321KW最大功率和650N·m最大扭矩,0-100km/h只需要4.7S,加速能力已经超越了很多主流豪车的性能。

以我的试驾感受来说,汉DM的加速能力已经非常棒了,比传统的燃油车快了不少,满足城市通勤没有任何问题,另外还有丰富的驾驶乐趣,完全可以满足心中的小"激情"。在行驶过程中我感觉汉DM主要是以电机驱动为主,在需要发动机输出的时候发动机才会介入,车辆的噪音非常小,几乎听不出来,同时非常平顺,动力结合没有任何顿挫感。

不仅如此,汉DM的NEDC工况续航里程为81公里,借助于BSG电机智能发电、智能启停的功能,综合工况油耗仅为百公里1.4升、不充电油耗仅为百公里5.9升。我测算过,只要尽量让电池电量处于饱和状态,上下班完全可以用纯电,一个月下来能节省不少油费。我发现电池电量最低也会保持在20%上下,很难把电量用尽,所以在需要强动力的时候汉DM会毫不犹豫地释放出来。一般我会有提前充电的习惯,这样的驾驶感受才是最好的。

汉DM的BSG电机能够预先拉升发动机转速,让发动机介入时机更加精准,行驶中基本觉察不到发动机和电机在同步输出时有任何闯动,整个过程十分平顺。汉DM的静谧性表现优秀,车速达到120km/h的时候噪音也微乎其微,说是"深海级静音"也不为过,基本上和开电动车的体验是差不多的,舒适性比燃油车要好不少。

如果喜欢插电混动式汽车,汉DM无论是外观设计还是内在性能都是同级别中数一数二的佼佼者,再结合到其20多万的市场售价,我个人认为非常值得考虑!

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  • MOTO 提出于 2020-11-17 10:29:41