比亚迪秦PLUS价格出来了(10.78 W- 14.78 W),这个价格能对其他车企有什么样的冲击?

比亚迪秦PLUS价格出来了(10.78 W- 14.78 W),这个价格能对其他车企有什么样的冲击?
请先 登录 后评论

10 个回答

快乐是自己的3

现在看来这款车对燃油车和新能源车都会产生巨大的冲击,从采用DMI技术的三款车测试情况看,亏电油耗是惊人的低,又可以上绿牌,可以说是集纯电车和燃油车的优点于一身,价格非常有竞争力,对性能没有特别要求的普通用户而言(性能也不差),非常有诱惑力。

请先 登录 后评论
马克朱

这个价格还是真的心动,等上市后看用户的使用反馈再决定要不要买它吧,先不当小白鼠了。

请先 登录 后评论
elson007

价格冲击是很大的。

价格和性能是分不开的,这个价格7S级别的百公里加速,3.8L/100km,其他配置就不说了。本田、丰田的混动车百公里加速慢不说,油耗4L起步,车价格15万起步,你说有没有冲击?可以说比亚迪秦PLUS出来后,还有人买本田、丰田的混动,那就是交智商税了。

还要提醒下,这个价格是还要减去购置税的,这样算车的价格更低。

比亚迪的在车市的地位,就像5年前华为在手机市场5年前的地位。只是车的单价更高,要想取得消费者认可,时间会比华为用的时间更长!

只是总要有个开始,希望5年后车市能像现在的手机市场,中国品牌唱主角!

请先 登录 后评论
北方小站

只要不存在偏见,这个价位秒杀所有其他车型。

请先 登录 后评论
华165906116

对上汽荣威和名爵混动冲击大

请先 登录 后评论
发电厂工程师

吊打合资车!

请先 登录 后评论
林督学的教育观察

昨天的发布会,比亚迪推出的dmi平台,基本上宣告了国内汽车市场纯燃油车的末日。

从技术追求上看,DMi技术平台终于治愈了比亚迪理工男的性能癌,不再追求汽车性能的硬指标,转而追求汽车的综合性能,包括汽车的机械性能,运行综合成本以及驾驶感受等等。

从技术本身上看,DMi技术将自身的dm技术和日本油电技术进行了嫁接,取得了1+1大于二的效果,这一技术不仅在国内领先,而且也是世界上目前将燃油车和电动车结合的最好的产品。

从价格上看,Dmi技术平台仅仅比纯燃油车贵2至4万块钱,无论从人们的心理接受程度,还是精打细算的结果,都具有不可比拟的优势。

比亚迪是中国最具有科技含量的汽车企业,技术对于他来说并不是太大的问题,市场对于他来说仍然是一个陌生的领域,希望比亚迪能够借助dmi平台的推出,改革自身的经营理念,从而赢得广大消费者的信赖和支持。

请先 登录 后评论
芒果奶昔不加糖

只要亏电油耗是3.8这个价格就是街车,不是说个人私家车,滴滴就能满街是秦plus

请先 登录 后评论
心尖上的麦芽

当然

请先 登录 后评论
高师傅开车

价格上的冲击其实有限,自主紧凑级车型基本上7万左右的价格是主力,但是技术上的冲击是实实在在的,如果油耗属实,那么比亚迪昨晚的发布会等于宣告在座的各位都是垃圾,丰田你是可回收垃圾。如果价格能够进一步下探,技术输出,那么汽车行业可能会有明显震动。

请先 登录 后评论